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車載移動破碎站在高速路上起著重要作用?如何選型?

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車載移動破碎站在高速路上起著重要作用?如何選型?
  車載移動破碎站在高速路上起著重要作用,為什么這么說呢?近年來,高速鐵路建設(shè)處在非常重要的位置。相對于高速公路建設(shè)而言,鐵路建設(shè)投資規(guī)模大、建設(shè)周期長、涉及范圍廣,更能有效帶動建材、工程機械等市場。不管是高速公路建設(shè)還是高速鐵路建設(shè)都離不了大量砂石料和混凝土骨料的使用,而且按照新運營指標(biāo),對新的混凝土和砂石骨料點澹型、級配都提出了更多更高的要求,可以說完全是按照國際標(biāo)準(zhǔn)進行的。針對高速鐵路對混凝土骨料粒型、級配等提出的新要求。

    如果說一個高速鐵路建設(shè)工程,用料少,可以直接從小型砂石料場采購。而絕大多數(shù)鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程,地處深山峽谷,施工場地狹窄,施工工期緊,混凝土工程量大,混凝土施工強度高,對砂石骨料的質(zhì)量要求嚴(yán)格。因此,設(shè)計出具有現(xiàn)代化水平的技術(shù)及動態(tài)經(jīng)濟指標(biāo)優(yōu)良的人工砂石加工設(shè)備,保證工程所需級配的砂石骨料,能在調(diào)控中實現(xiàn)全工程施工期內(nèi)的動態(tài)平衡生產(chǎn)供給,是人工砂石加工廠設(shè)計的根本目的。大力發(fā)展鐵路、公路、橋梁、水電站等基礎(chǔ)設(shè)施,需求量大的就是優(yōu)質(zhì)砂石骨料。

車載移動破碎站

  凡用外力將大顆粒物料變成小顆粒物料的過程,都叫破碎,所使用的機械都叫破碎機。破碎機破碎粒度之所以不相同,主要和破碎設(shè)備的構(gòu)造有關(guān),當(dāng)然也和破碎流程有關(guān)。以下簡單介紹破碎機針對粗、中、細(xì)碎作業(yè)怎樣選型?

    1、在金屬選礦廠中較常見的破碎流程是粗、中、細(xì)碎加篩分作業(yè)的三段閉路破碎機流程,但也有二段開路或閉路破碎流程。三段破碎流程中的首段即粗破,一般采用顎式破碎機或者旋回破碎機;第二段即中碎多采用標(biāo)準(zhǔn)型圓錐式破碎機;第三段即細(xì)碎,常采用短頭型圓錐式破碎機。對于處理量小的選礦廠,第三段可采用對輥破碎機。
    2、在二段一閉路破碎流程中,較后一段多采用中型圓錐式破碎機,在小型選廠或破碎脆性物料時,可采用反擊式破碎機或錘式破碎機。
    破碎機選型除了遵循以上幾個原則,當(dāng)然也要考慮物料的特性,生產(chǎn)能力等,這樣就可以選到合適的破碎機。  
    青州冠誠重工機械有限公司吸收國內(nèi)外先進技術(shù),結(jié)合國內(nèi)砂石行業(yè)具體工礦條件的基礎(chǔ)而研制出新型車載移動破碎站,粒形相當(dāng)好,能破碎進料粒度不超過500mm、抗壓強度不超過350MPa的各種粗、中、細(xì)物料(花崗巖、石灰石、混凝土等),廣泛應(yīng)用于各種礦石破碎、鐵路、高速公路、能源、水泥、化工、建筑等行業(yè)。其排料粒度大小可以調(diào)節(jié),破碎規(guī)格多樣化。

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